1　工程概况

    尼日利亚铁路总长3 505 km,分东、西两条主干线,东线自哈尔科特港至东北部迈杜古里,长1 443 km,西线自拉格斯至北部卡诺,全长1 126 km,东西线在中部有一条联络线长179 km,加上若干线形成现有铁路网,尼日利亚铁路局路为英国标准,轨距为1 067 mm,大部分为钢枕,最大坡度为21‰,最小曲线半径145 m,轨重由22.3 kg/m~38 kg/m,每公里铺设轨枕1 300根~1 480根,路基宽度3.9 m~4.8 m,道床厚度20 cm~25 cm,桥梁多为钢结构,全线有车站280个,区间距离在城市附近为2 km~3 km,边远地区为22 km,站内有效长度为320 m~480 m,信号大多为臂板式,采用路签闭塞。尼日利亚铁路整修改造工程第5标段全长300 km,即拉格斯~奥绍博(含)K0+000~K293+000,阿帕帕支线7 km,主要工程项目包括路基路肩帮宽,路基边坡修整,新修、整修排水沟,干砌片石护坡,路堑挡碴墙修整等。

    该地区年平均气温26℃~27℃,年均降雨量从拉格斯的4 000 mm递减至1 400 mm,雨季为6个月。

    2　砌体工程质量要求

    针对尼日利亚铁路工程的特点,尤其是中铁三局的施工段浆砌工程明显高于其它标段,充分反映了施工中“重主体工程,同样注重附属工程”的经营思想,对此,对工程质量水平制定出相应的标准要求。制定出详细的技术交底,并在开工前对必须的施工用具进行检查,做好现场示范(砌筑前)、过程监督(砌筑中,包括对勾缝养生)、检查验收(勾缝砂浆达到设计强度后,通过外观目测和敲击检查,同时对砌体的反滤层、泄水孔等进行专项检查)。对已完未完浆砌工程及相应节点安排须报经理部备案。现浆砌片石砌筑要求如下。

    2.1　浆砌片石的石质

    在开工前要对石料进行检查,对于有山皮、水锈、明显裂纹、片层剥离现象,片石的抗压强度应不低于砌体的标号,须将上述要求写入购销合同,并在操作中严格按照合同规定的质量标准办理,对于不能满足上述要求的石料,坚决弃用。石料加工应将平整度好的面朝向外侧,砌体的外露面必须平整。

    2.2　放样

    施工放样前应熟悉图纸,了解建筑物的结构尺寸及建筑物方向和位置关系。应对所使用的中线、水平桩进行符合,确保准确无误。坡度放样应使用坡度尺,在实施操作前,应对坡度尺及相应配套使用的水平尺进行必要的检验。定位挂线完成检查无误后,按照样架砌筑施工。对于站台墙等浆砌体,对墙体的平整度及垂直度要求较高的构筑物,在施工时,要设置挂线架,对中线水平严格进行控制,确保站台墙满足限界的要求。